294 九州革新（9K）（下）(3/7)
20km/h上则是分别逊色于奔驰S与宝马7系。
“我们的车是全系标配双层夹胶玻璃，不过，我最早认为噪音方面的控制会比较轻松，但它实际上不能仅靠堆迭隔音材料就能解决，更是一个系统性工程，因为涉及到至少30%的零部件。”
俞兴回头打量屏幕上的成绩，状似遗憾的表示：“我们在静谧性这方面没能全部取得第一，这还是需要进步的。”
现场有人发笑，有人无语，这种比较是和78S啊。
“不过，让人欣慰的是，我们前后双电机四驱的动力性能表现十分不错，最大输出功率是240kW，最大扭矩530N·m，百公里加速跑进6秒，可以比肩T的6缸发动机，而且，动力输出平顺且线性。”
屏幕上展示动力性能与刚才78S级别的对比，九州是秒，6缸的S是秒，6缸的7系是秒，6缸的奥迪A8L是秒。
俞兴介绍到这里终于感到口干舌燥，一边让屏幕列出静谧性和动力性能的并列对比，一边拿起茶杯喝了两口茶，顺便观察场下的反应。
第一排的领导们普遍淡定，或微笑或点头，马伝正和蔡崇信窃窃私语，比亚迪的王川福严肃，宁德的曾玉群认真，吉利的李术福面无表情，其他的业内同行，朱华荣、陈安宁、王凤瑛等人都略显凝重。
再往后看，蔚来的李斌、小鹏的何小鹏、游侠的黄修源、奇点的沈海寅等人多是兴奋，而今日也抵达临港的乐视贾跃亭，神色之间竟满是复杂。
会场里的供应商代表激动又不安，碳硅员工们雀跃且紧张，媒体记者的镜头时不时的闪烁微光，质疑与赞美在空气里交织弥漫。
台上的俞兴在灯光里被一览无余，他看台下的一切亦是一览无余。
“时代在进步。”
“电机带来的这样的动力能力对于日常使用已经绰绰有余。”
“所以，通过电机带来媲美BBA的78S又或者X5、ML、Q7的动力表现就够了，更多的成本可以让我们的出行更为舒适。”
“九州的车内配置相当丰富，全系标配了升的车载冰箱，夏天喝个冷饮，冬天有时候出门带娃温个奶瓶，都是相当不错的。”
“我们在中控和副驾驶放了两块英寸的触控多媒体屏幕，后排上方则是一块17英寸的液晶屏，完全可以满足车内乘客日常出行的娱乐需求。”
俞兴侧身放出一段自己和同事出行的画面，副驾在看电视，第二排和第三排的也在看电影。
“我去年参加羊城车展就是从申城一路开过去的，对于这种中远出行中的消磨时间的需求得到满足还是很满意的，包括，这副驾后面的第二排座椅，它有个零重力座椅设置，可以给乘客带来更加舒适与豪华的乘坐体验。”
屏幕画面再切内容，展示了40度可调的二排座椅和一个前排副驾驶底部可折迭的脚托，开启零重力后就可以让二排乘客有个半躺的舒适休息姿势。
“这个零重力座椅配合我们的液晶屏，实际体验是很不错的，欢迎大家试乘试驾，对了，我们全系标配的是Nappa真皮座椅，手感细腻，填充物也很柔软，支撑性和舒适性都是我自己长时间验证过的。”
屏幕画面迅速切换到座椅材质与功能的介绍，标配Nappa真皮，前排和第二排具有电动调节、通风、加热的功能，全部三排座椅都具备按摩与长途腰部支撑功能。
继车稳、车硬、车电、车速、车续航之后，冰箱彩电大沙发的介绍也结束。
俞兴再次喝水，继续放出“九州”出行的放电功能，画面上则是碳硅员工在临港海边搭起帐篷外放电烤肉的画面。
他为接下来的丰富配置给予了定性：“那些豪车需要掏钱选配的功能，我们是能给的尽量全都给了，像这种出行放电就很适合家庭周末出游，相当方便，而抬头显示也是日常使用里很香的功能。”
屏幕上的视频结束，转而是“九州”的丰富配置列表。
抬头显示，全景天窗，娱乐屏幕，ACC自适应巡航，智能语音，电动尾门，车机娱乐系统，后视镜电动调节、加热、锁车自动下翻，感应式雨刷，车窗一键升降，前后排USB充电口，手机无线充电，驾驶位座椅记忆，空调分区控制，12个车内喇叭，多色氛围灯，遥控与蓝牙钥匙，胎压显示，电子驻车，三排气囊，车内过滤……
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“我们的车是全系标配双层夹胶玻璃，不过，我最早认为噪音方面的控制会比较轻松，但它实际上不能仅靠堆迭隔音材料就能解决，更是一个系统性工程，因为涉及到至少30%的零部件。”
俞兴回头打量屏幕上的成绩，状似遗憾的表示：“我们在静谧性这方面没能全部取得第一，这还是需要进步的。”
现场有人发笑，有人无语，这种比较是和78S啊。
“不过，让人欣慰的是，我们前后双电机四驱的动力性能表现十分不错，最大输出功率是240kW，最大扭矩530N·m，百公里加速跑进6秒，可以比肩T的6缸发动机，而且，动力输出平顺且线性。”
屏幕上展示动力性能与刚才78S级别的对比，九州是秒，6缸的S是秒，6缸的7系是秒，6缸的奥迪A8L是秒。
俞兴介绍到这里终于感到口干舌燥，一边让屏幕列出静谧性和动力性能的并列对比，一边拿起茶杯喝了两口茶，顺便观察场下的反应。
第一排的领导们普遍淡定，或微笑或点头，马伝正和蔡崇信窃窃私语，比亚迪的王川福严肃，宁德的曾玉群认真，吉利的李术福面无表情，其他的业内同行，朱华荣、陈安宁、王凤瑛等人都略显凝重。
再往后看，蔚来的李斌、小鹏的何小鹏、游侠的黄修源、奇点的沈海寅等人多是兴奋，而今日也抵达临港的乐视贾跃亭，神色之间竟满是复杂。
会场里的供应商代表激动又不安，碳硅员工们雀跃且紧张，媒体记者的镜头时不时的闪烁微光，质疑与赞美在空气里交织弥漫。
台上的俞兴在灯光里被一览无余，他看台下的一切亦是一览无余。
“时代在进步。”
“电机带来的这样的动力能力对于日常使用已经绰绰有余。”
“所以，通过电机带来媲美BBA的78S又或者X5、ML、Q7的动力表现就够了，更多的成本可以让我们的出行更为舒适。”
“九州的车内配置相当丰富，全系标配了升的车载冰箱，夏天喝个冷饮，冬天有时候出门带娃温个奶瓶，都是相当不错的。”
“我们在中控和副驾驶放了两块英寸的触控多媒体屏幕，后排上方则是一块17英寸的液晶屏，完全可以满足车内乘客日常出行的娱乐需求。”
俞兴侧身放出一段自己和同事出行的画面，副驾在看电视，第二排和第三排的也在看电影。
“我去年参加羊城车展就是从申城一路开过去的，对于这种中远出行中的消磨时间的需求得到满足还是很满意的，包括，这副驾后面的第二排座椅，它有个零重力座椅设置，可以给乘客带来更加舒适与豪华的乘坐体验。”
屏幕画面再切内容，展示了40度可调的二排座椅和一个前排副驾驶底部可折迭的脚托，开启零重力后就可以让二排乘客有个半躺的舒适休息姿势。
“这个零重力座椅配合我们的液晶屏，实际体验是很不错的，欢迎大家试乘试驾，对了，我们全系标配的是Nappa真皮座椅，手感细腻，填充物也很柔软，支撑性和舒适性都是我自己长时间验证过的。”
屏幕画面迅速切换到座椅材质与功能的介绍，标配Nappa真皮，前排和第二排具有电动调节、通风、加热的功能，全部三排座椅都具备按摩与长途腰部支撑功能。
继车稳、车硬、车电、车速、车续航之后，冰箱彩电大沙发的介绍也结束。
俞兴再次喝水，继续放出“九州”出行的放电功能，画面上则是碳硅员工在临港海边搭起帐篷外放电烤肉的画面。
他为接下来的丰富配置给予了定性：“那些豪车需要掏钱选配的功能，我们是能给的尽量全都给了，像这种出行放电就很适合家庭周末出游，相当方便，而抬头显示也是日常使用里很香的功能。”
屏幕上的视频结束，转而是“九州”的丰富配置列表。
抬头显示，全景天窗，娱乐屏幕，ACC自适应巡航，智能语音，电动尾门，车机娱乐系统，后视镜电动调节、加热、锁车自动下翻，感应式雨刷，车窗一键升降，前后排USB充电口，手机无线充电，驾驶位座椅记忆，空调分区控制，12个车内喇叭，多色氛围灯，遥控与蓝牙钥匙，胎压显示，电子驻车，三排气囊，车内过滤……
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