295 脾气像车一样硬（6k）(4/5)
求，酒后别开车，感谢大家，感谢大家。”
随着本地地主的到来，饭菜酒水也跟着上来。
午宴是早就预订的，甚至直接临时请了另一批的大厨过来帮忙，酒是标配的茅台，浙商这边也没区别规格。
俞兴放下话筒，一路打着招呼，他今天中午就是招待好宾客，再敬敬酒的表示感谢。
宁德时代的曾玉群和俞总刚寒暄两句，见他要走，连忙拽住胳膊，低声询问：“反馈怎么样？”
“还不错。”俞兴的回答没变，但多了一句和领导交流不同的话，“我觉得今年是能和你砍砍价的。”
销量上去了，供应链就要打折扣。
曾玉群听到砍价，不仅不生气，反而露出笑容，只有终端市场能打开，宁德电池的销量才能跟着上去。
他巴不得碳硅集团按照供应链惯例来拿到更多的折扣。
曾玉群瞧着俞总的背影，心里又在琢磨如何推进碳硅集团和三元锂的合作。
比亚迪的王川福同样和俞总多聊了两句，问的是同样的问题，得到的是相似的答案，而他心里想的则是自家的“唐”，今天这么瞧着“九州”的上市，忽然有种对决策的反思。
“唐”或许不应该油改电。
以及，“唐”是能够进一步推进品质的。
虽然目标群体不一样，但按照现在的价格，一个落地8万，去掉小定的现金优惠，可以做到8万，而一个则是落地万，两相对比，反而觉得前者更有性价比。
王川福觉得自己都有这样的感受，恐怕终端用户的感受会更强烈，既然这样，6月正式全面销售，或许在价格上还得再让一让。
之前比亚迪在百晓生上被曝光，他情绪上没有太多的波动，但今天即便不清楚碳硅集团的终端反馈，心里的情绪反而复杂起来。
这个俞兴，真是要交个朋友……
俞兴一路走过来，一路笑聊过来。
还没等他到浙商这桌，马伝已经起身欢迎，语气略显夸张的说道：“来来来，欢迎我们的新能源大王莅临本桌指导，可以可以，俞总造车有一手啊。”
俞兴哈哈大笑，同马伝握手，问道：“那你买了吗？”
蔡崇信摇摇手机：“我定了两辆，算他一辆。”
俞兴又和蔡崇信握手，表示感谢。
这时，一桌的知名浙商都纷纷出声，每个人也是至少定了一台。
俞兴自是连声感谢，又提了杯酒，其乐融融的一饮而尽。
“俞总，你这个车是真行啊，我在下面都很心动，不过，我有个问题，纯粹外行的问题哈。”马伝饶有兴趣的问道，“我看这个‘九州’用了很多配置来提高竞争力，为什么那些燃油的二三线品牌不搞很多配置来提升竞争力呢？”
俞兴明白马伝的意思，‘九州’的丰富配置是彻底把能给的都给了，而一个新成立的车企都能这样，那些成立很多年的传统车企按理说也是可以的。
他笑道：“BBA的量大，供应链拿到的折扣比二线多，博世收宝马的专利费是100块，收沃尔沃就得120，二线的利润空间本就低，自己也得有高低配的分级，而且，油车的动力总成得占3成的成本，他们都得先保障发动机和变速箱那些核心投入，剩下的配置资金就分少了，我们的电气化集成要好一些，最主要的是，有补贴。”
电子电气架构的集成会加大优势，但首款“九州”是靠补贴撑着的。
一旦规模上去，随着国产供应链的比例增加，还能降低成本。
马伝点点头，大致能明白。
“来来来，应总，来敬俞总一杯，你得向俞总学习怎么造好车啊。”郭光昌这时候招呼另一桌的铁牛集团的应健仞过来，又给介绍道，“俞总，这是众泰的应健仞应总，你们同行之间多交流。”
俞兴有些意外于这位的出现，估摸着也是浙商内部有交流和关系。
他微微点头，打算意思意思。
应健仞年龄较长，这会已经连续喝了好几杯，觉得自己当年搞众泰的时候，这个年轻人还不知道在哪里念书，再加上，众泰这些年才做几万的车，而碳硅集团上来就做-->>
随着本地地主的到来，饭菜酒水也跟着上来。
午宴是早就预订的，甚至直接临时请了另一批的大厨过来帮忙，酒是标配的茅台，浙商这边也没区别规格。
俞兴放下话筒，一路打着招呼，他今天中午就是招待好宾客，再敬敬酒的表示感谢。
宁德时代的曾玉群和俞总刚寒暄两句，见他要走，连忙拽住胳膊，低声询问：“反馈怎么样？”
“还不错。”俞兴的回答没变，但多了一句和领导交流不同的话，“我觉得今年是能和你砍砍价的。”
销量上去了，供应链就要打折扣。
曾玉群听到砍价，不仅不生气，反而露出笑容，只有终端市场能打开，宁德电池的销量才能跟着上去。
他巴不得碳硅集团按照供应链惯例来拿到更多的折扣。
曾玉群瞧着俞总的背影，心里又在琢磨如何推进碳硅集团和三元锂的合作。
比亚迪的王川福同样和俞总多聊了两句，问的是同样的问题，得到的是相似的答案，而他心里想的则是自家的“唐”，今天这么瞧着“九州”的上市，忽然有种对决策的反思。
“唐”或许不应该油改电。
以及，“唐”是能够进一步推进品质的。
虽然目标群体不一样，但按照现在的价格，一个落地8万，去掉小定的现金优惠，可以做到8万，而一个则是落地万，两相对比，反而觉得前者更有性价比。
王川福觉得自己都有这样的感受，恐怕终端用户的感受会更强烈，既然这样，6月正式全面销售，或许在价格上还得再让一让。
之前比亚迪在百晓生上被曝光，他情绪上没有太多的波动，但今天即便不清楚碳硅集团的终端反馈，心里的情绪反而复杂起来。
这个俞兴，真是要交个朋友……
俞兴一路走过来，一路笑聊过来。
还没等他到浙商这桌，马伝已经起身欢迎，语气略显夸张的说道：“来来来，欢迎我们的新能源大王莅临本桌指导，可以可以，俞总造车有一手啊。”
俞兴哈哈大笑，同马伝握手，问道：“那你买了吗？”
蔡崇信摇摇手机：“我定了两辆，算他一辆。”
俞兴又和蔡崇信握手，表示感谢。
这时，一桌的知名浙商都纷纷出声，每个人也是至少定了一台。
俞兴自是连声感谢，又提了杯酒，其乐融融的一饮而尽。
“俞总，你这个车是真行啊，我在下面都很心动，不过，我有个问题，纯粹外行的问题哈。”马伝饶有兴趣的问道，“我看这个‘九州’用了很多配置来提高竞争力，为什么那些燃油的二三线品牌不搞很多配置来提升竞争力呢？”
俞兴明白马伝的意思，‘九州’的丰富配置是彻底把能给的都给了，而一个新成立的车企都能这样，那些成立很多年的传统车企按理说也是可以的。
他笑道：“BBA的量大，供应链拿到的折扣比二线多，博世收宝马的专利费是100块，收沃尔沃就得120，二线的利润空间本就低，自己也得有高低配的分级，而且，油车的动力总成得占3成的成本，他们都得先保障发动机和变速箱那些核心投入，剩下的配置资金就分少了，我们的电气化集成要好一些，最主要的是，有补贴。”
电子电气架构的集成会加大优势，但首款“九州”是靠补贴撑着的。
一旦规模上去，随着国产供应链的比例增加，还能降低成本。
马伝点点头，大致能明白。
“来来来，应总，来敬俞总一杯，你得向俞总学习怎么造好车啊。”郭光昌这时候招呼另一桌的铁牛集团的应健仞过来，又给介绍道，“俞总，这是众泰的应健仞应总，你们同行之间多交流。”
俞兴有些意外于这位的出现，估摸着也是浙商内部有交流和关系。
他微微点头，打算意思意思。
应健仞年龄较长，这会已经连续喝了好几杯，觉得自己当年搞众泰的时候，这个年轻人还不知道在哪里念书，再加上，众泰这些年才做几万的车，而碳硅集团上来就做-->>