第二百四十二章 援助和定量减少(2/3)
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除了他们不想卖汽车了，要退保证金和加盟费的时候，要退车。否则样品车放一年对于他们来说也没有什么成本。
就在面包车造出来几辆后，江成打算先去一趟广州的时候。又听到一个膈应人的事情，上一年援助阿尔巴尼亚的汽车，得到了人家的夸赞。
但是上次只要了两种汽车，一种是乘坐的大众轿车，一种是运输的昌江轻卡轿车。
而这次人家过来，跟我们这个当大哥的说了一下情况。他们那边的道路不太好，想要一点悍马吉普车。当然了，他们想着自己部门里的人也不可能都配汽车开。所以边三轮这种摩托车也想要一点。
中国是好大哥，大哥有的，不能照顾一下兄弟嘛。
然后在三月底，汽车厂又接到了援助车辆生产的任务，按照汽车厂目前的体量上来说，多也不算多。三十辆悍马吉普车，一百辆边三轮。
江成不懂什么外交，只是想着国内目前都一穷二白的，还援助别人。
其实江成不懂外交还好，要是对外交感兴趣，在穿越过来之前了解这个年代的一些外加情况才会气死。
这阿尔巴尼亚总人口一百六十多万，但就是因为在上一年因为苏联的问题，跟我们站队了，在今年会问我们要五十万吨的粮食。
等于阿尔巴尼亚人均零点三吨的粮食，也就是六百斤。每个月五十斤，比我们国家的人吃的还要多，他们完全都不用自己种粮食了。
关键是今年我们国家还会援助那边价值两亿五千万人民币的外汇支援，当然了，这个支援是跟苏联那样算是贷款的。
可这个支援他们拿什么还，人均一百多块。都需要援助粮食了，肯定在农业上没的还，工业上更别指望了。
所以要几十辆越野吉普车，一百辆边三轮，人家只是不好意思一次性在一个品种里面要的太多。
人家其实还要了自行车和其他东西，要东西的时候反正说的好听，算是暂时的援助，可以算钱。等以后当弟弟的起来了，有钱了就还。
但是要东西可以说是借用，毕竟直接说你得给我多少东西，有点太不礼貌。
可凭本事借的，为什么要还。后来问他们还债的时候，人家直接说当哥哥的不应该向弟弟讨债，直接就不还了。
江成不了解这外交历史其实还好，了解的话还真会可能会被气到。关键是了解了历史，上面答应给的车辆援助，汽车厂依然得给。
在四月初，江成带着人开始前往广州了。面包车要去车商会那边铺货，虽然放在4S店那边卖，不能额外收费了。
但是昌城汽车厂既然费劲的造出一款新的车型，自然是想有不错的销量。得要求合作商进行一定的推广，比如在当地发宣传海报，登报，甚至在电视台打广告。
现在这些推广的费用其实不高，但总得有。后世是汽车品牌自己做广告，那是因为汽车品牌多，竞争压力大，各种4S店也多。
而现在其实是卖家市场，搞了4S店后，效果十分不错。不参加广交会，每个月都能卖出很多汽车。
江成上年年底给合作商提供的营销方案效果真的很好，因为价格的确有优势，又有专家点评，再配合雇人排队造车抢购的现象。
这到后面真的是不雇人排队都有人在排队购买汽车，因为饥饿营销不是假的。当不少4S店都在要车，并且结清已经卖掉了的车款后，汽车厂的产量真的满足不了大家。
要知道老美那边可是年销量几百万辆汽车，而昌城汽车厂这边一年的产量也不过是人家的一个零头。
而且这个所谓的零头，还不能全部给这些合作商去销售，还得回复一定量的国内计划供应。
现在有些4S店里，除了几辆样品车，都只能预定，预定可能还要排很久。
可4S店总不能没有汽车卖，昌城汽车厂也没限制这些合作商只卖厂里生产的汽车。所以有不少4S店的投资者进口了一些其他国家的汽车在卖。
这样的话，只能说昌城汽车厂目前生产的几款车卖没了。但不代表店里没车卖了，可以看看其他车。
就是因为有了其他国家的车，昌城汽车厂的车更体现了性价比，不少人排队也要等车子。
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除了他们不想卖汽车了，要退保证金和加盟费的时候，要退车。否则样品车放一年对于他们来说也没有什么成本。
就在面包车造出来几辆后，江成打算先去一趟广州的时候。又听到一个膈应人的事情，上一年援助阿尔巴尼亚的汽车，得到了人家的夸赞。
但是上次只要了两种汽车，一种是乘坐的大众轿车，一种是运输的昌江轻卡轿车。
而这次人家过来，跟我们这个当大哥的说了一下情况。他们那边的道路不太好，想要一点悍马吉普车。当然了，他们想着自己部门里的人也不可能都配汽车开。所以边三轮这种摩托车也想要一点。
中国是好大哥，大哥有的，不能照顾一下兄弟嘛。
然后在三月底，汽车厂又接到了援助车辆生产的任务，按照汽车厂目前的体量上来说，多也不算多。三十辆悍马吉普车，一百辆边三轮。
江成不懂什么外交，只是想着国内目前都一穷二白的，还援助别人。
其实江成不懂外交还好，要是对外交感兴趣，在穿越过来之前了解这个年代的一些外加情况才会气死。
这阿尔巴尼亚总人口一百六十多万，但就是因为在上一年因为苏联的问题，跟我们站队了，在今年会问我们要五十万吨的粮食。
等于阿尔巴尼亚人均零点三吨的粮食，也就是六百斤。每个月五十斤，比我们国家的人吃的还要多，他们完全都不用自己种粮食了。
关键是今年我们国家还会援助那边价值两亿五千万人民币的外汇支援，当然了，这个支援是跟苏联那样算是贷款的。
可这个支援他们拿什么还，人均一百多块。都需要援助粮食了，肯定在农业上没的还，工业上更别指望了。
所以要几十辆越野吉普车，一百辆边三轮，人家只是不好意思一次性在一个品种里面要的太多。
人家其实还要了自行车和其他东西，要东西的时候反正说的好听，算是暂时的援助，可以算钱。等以后当弟弟的起来了，有钱了就还。
但是要东西可以说是借用，毕竟直接说你得给我多少东西，有点太不礼貌。
可凭本事借的，为什么要还。后来问他们还债的时候，人家直接说当哥哥的不应该向弟弟讨债，直接就不还了。
江成不了解这外交历史其实还好，了解的话还真会可能会被气到。关键是了解了历史，上面答应给的车辆援助，汽车厂依然得给。
在四月初，江成带着人开始前往广州了。面包车要去车商会那边铺货，虽然放在4S店那边卖，不能额外收费了。
但是昌城汽车厂既然费劲的造出一款新的车型，自然是想有不错的销量。得要求合作商进行一定的推广，比如在当地发宣传海报，登报，甚至在电视台打广告。
现在这些推广的费用其实不高，但总得有。后世是汽车品牌自己做广告，那是因为汽车品牌多，竞争压力大，各种4S店也多。
而现在其实是卖家市场，搞了4S店后，效果十分不错。不参加广交会，每个月都能卖出很多汽车。
江成上年年底给合作商提供的营销方案效果真的很好，因为价格的确有优势，又有专家点评，再配合雇人排队造车抢购的现象。
这到后面真的是不雇人排队都有人在排队购买汽车，因为饥饿营销不是假的。当不少4S店都在要车，并且结清已经卖掉了的车款后，汽车厂的产量真的满足不了大家。
要知道老美那边可是年销量几百万辆汽车，而昌城汽车厂这边一年的产量也不过是人家的一个零头。
而且这个所谓的零头，还不能全部给这些合作商去销售，还得回复一定量的国内计划供应。
现在有些4S店里，除了几辆样品车，都只能预定，预定可能还要排很久。
可4S店总不能没有汽车卖，昌城汽车厂也没限制这些合作商只卖厂里生产的汽车。所以有不少4S店的投资者进口了一些其他国家的汽车在卖。
这样的话，只能说昌城汽车厂目前生产的几款车卖没了。但不代表店里没车卖了，可以看看其他车。
就是因为有了其他国家的车，昌城汽车厂的车更体现了性价比，不少人排队也要等车子。
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