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第二百七十章 大货车*补助减半(2/2)

    江成上班后,开始投入到设计大货车当中,大货车其实还是卡车。只不过已经有轻卡,中卡和重卡的吨数标准,这重卡标准之上就没重量定位了。

    所以一般能称为大货车的,基本上载重量都在十四吨。大货车的设计主要部分就是底盘了,车架的承重能力一定要强。

    而且根据中国现在的运输驾驶情况,如果计划载重十四吨的,车架起码要按照二十吨以上的载重去设计。

    超载是常态,司机都是以拉不拉的动为考量的,根本不参考你规定载重量。

    车架必须使用高强度的合金钢,之前一直使用的是苏联进口的镍铬钢。现在是进口不到了,不过我国锰和硼元素丰富。

    所谓的镍铬钢都是冶炼的时候加入的镍铬元素,加入锰和硼,一样能大幅度提升钢材的强度和韧性。

    不过跟镍铬钢对比,还是有些差距的,不管是强度还是耐腐蚀性都差不少。

    这就意味着用锰硼钢作为大货车的底盘车架钢材,厚度得比镍铬钢厚一些,另外就是防锈工作要做的更到位一点才行。

    但是只要不生产载重超过二十多吨的货车,锰硼钢还是能达到要求的。江成也只打算设计十四吨载重的大货车,保证超载总量不超过二十来吨的情况下,车身也能抗的住就行。

    另外就是发动机了,肯定是省钱的柴油发动机。扭矩得大,毕竟负载的情况下,得爬的动坡。得用大型发动机,考虑到这个年代的柴油质量问题和发动机自身的性能,起码排量得在八升左右。

    除了发动机,还有很多细节是得慢慢考虑的。比如车子拉货后重量太重,这刹车是非常重要的一个问题。

    普通汽车的刹车片根本刹不住,就算更换刹车片,可能制动力也不够,得设计气压制动了。

    反正从魔都回来后,江成就一头栽到大货车的设计当中去了,而郑可比以前更喜欢串江成办公室的门了。不像是副总工程师去负责一些项目,更像是总工程师的助理,给江成打下手。

    很快就到了十一月份,这十一月份又出台了一个内部文件。对于知识分子和中高级技术人员来说这消息很不好。

    本来之前国W院那边制定了一套对于高级技术人才和知识分子照顾的计划,现在发现实行不了。

    那套制定的计划本来就已经砍掉了大家之前很多福利了,现在依然执行不了,直接把之前的计划再减半了。

    也就是从十一月份开始,江成作为高级技术干部,每月只额外供应两斤肉,白糖一斤,甲级烟两条,鸡蛋一斤半了。

    香烟倒是没减半,毕竟不是吃进肚子里的。

    除了技术人员和知识分子,行政人员也是一样减少了大量的福利补助。江成加上兼职的副厂长补助也多不了多少。

    好在工资是没有减少一分钱,江成能弄到侨汇券,倒也不太在意,本来也不指望靠补助的几斤肉来补充油水。

    只是就在江成以为上面对大家一视同仁的时候,没多久后黄文仪的一封信让江成差点变成怨妇。

    在四九城那边,一些重点科研人员竟然有额外的照顾。

    黄文仪她们补助没有减少,而且还丰富了品种,海军给科研部门送鱼虾和海带。其他军区送猪肉,黄豆和鸡蛋。还有人专门去内蒙古给科研人员抓羊。

    江成觉得自己好歹也是科研先进工作者,研发的一些技术也运用到了其他领域里。自己就因为不在那些要保密的部门,是真的一点都不照顾呀。