第五一二章 所谓禁军(3/4)
大明对于辐射材料的防护和管制，从一开始就达到了后世成熟国家的水平。
早期原子弹的残留很严重。
所以临时试验场放在了前沿指挥基地三百公里之外。
试验场旁边的观测站，直接做成了反辐射掩体。
所有参与实验观测和记录的人员，要在掩体内继续生活八天才能再出去。
不过他们通过各种设备获取到的各种信息，已经足够他们留在当地整理和处理很长时间了。
与此同时，这个只用了一次的试验场，也会被直接废弃掉。
这片区域都会被划为禁区。
反正天南大陆面积广阔，人口又相对非常的稀少，内陆的沙漠里面本来就没有人。
甚至连动物都没有几个。
十天之后，实验人员带着大批的数据指挥基地。
首先完成两轮防化消洗，然后接受全面的身体检查。
他们做的防护足够到位，也知道在这种情况下受到影响的可能性很低。
最终也确实没有出现任何可能与辐射相关的问题。
然后他们继续准备第二场实验——飞机空投实验。
这次要使用另外一个试验场，同样在地面部署设施和观测设备，用于直接承受空投核爆的冲击。
因为这种武器的威力巨大，最直接的杀伤方式就是爆炸的冲击波。
所以稍微拉高一些高度，相比直接放在地面上，实际的杀伤效果会更强。
专门建设铁塔太过浪费，关键是顶多也就能建设个一两百米，而且用一次就炸没了。
空投就方便多了，可以通过空投高度和引信延时，控制爆炸高度。
但是，空投实验有一定风险。
首先是近乎完全实战化的空投，如何保证炸弹能够在准确的高度正常起爆。
然后是飞行员本人的安全。
不是担心飞行员被直接炸了，而是担心飞机受到影响而失控，间接伤害飞行员。
大明最新的十二型双发中型喷气式攻击机，最大平飞速度已经可以达到一千公里每小时了。
只要给炸弹挂上降落伞，再有个两千米的投掷高度。
炸弹被投出去之后到引爆的时间，就能够有两到三分钟的时间了。
这就足够飞机开出几十公里之外了。
单纯按照爆炸直接产生的能量计算的话，就算是五千万吨当量的大伊万也炸不死五十公里外的人。
问题在于，爆炸产生的冲击波和电磁波，对于飞机上的重要设备所产生的影响。
是否会导致飞机发动机停机和操作失控？
第一次的实验中，已经可以确认了，核爆炸会影响电磁环境和电子设备。
轻者出现异常信号，重则暂时性的停机。
所以这个测试用的飞机，首先要减少电子设备的数量。
尽可能采用机械结构。
保证全部电子类设备全罢工，飞机本身仍然能够正常的飞行。
这个问题也确实不算大。
这时候的飞机，基本都还是静稳定设计，也就是发动机停机之后，仍然能够继续滑翔。
而且还都是机械式的飞控，也就是液压和钢丝牵引之类的结构。
飞机就算是空中停机了，老练的飞行员也能迫降。
最不济还能跳伞呢。
当然，参与实验的飞行员，肯定是最优秀老练的。
是早就从空军抽调过来的两个上校。
上午九点，在前沿指挥中心的机场上，专门改装过的十二型攻击机整备完成。
羽林左卫的军方工程人员，在机场地勤的配合下和监督下，把准备好的空投的炸弹和配套设备，小心翼翼安装在了机腹中心的重型挂架上。
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